Motor Tua yang Keren

Tujuan modifikasi motor yang baik adalah meningkatkan kinerja dan tampilan motor sehingga lebih aman, nyaman, cepat, dan gaya.Lebih aman karena maksud untuk modifikasi motor Anda biar lebih menarik adalah dengan modifikasi yang akan menggunakan alat yang biasanya after market atau limbah copotan motor import yang kualitasnya lebih baik.





      

Mobil-mobi BMW Tercanggih, Termahal, dan Terkeren

ukuran 1200 x 1600

 

Mobil BMW Vision EfficientDynamics

the Vision EfficientDynamics is a 2+2 sport car that can hit 250km/h,go from zero to 100km/h in 4.8 seconds yet consumes diesel, yes diesel, fuel at the rate of 3.76 litres per 100 kilometres.

Untuk Navigator Mobil BMW Baru Pasang Microsoft Surface

Berbanggalah pemilik BMW. Mobil mewah ini adalah mobil resmi pertama di dunia yang memakai layar sentuh buatan Micrsoft, yang lebih dikenal dengan nama Microsoft Surface, sebagai navigator produk. Untuk keperluan ini, BMW menggunakan software khusus buatan Vectorform, yang disebut BMW Konfigurator.

Cara kerjanya seperti ini.... Pemilik BMW meletakkan kunci mobilnya di atas Microsoft Surface, dan dalam sekejap mobilnya akan muncul di layar. Berikutnya, ia tinggal menentukan model kecil dari mobil BMW-nya yang ingin dipelajari di permukaan layar sentuh itu.

Ia misalnya, bisa menempatkan ‘kotak-kotak’ kecil di layar sentuh dan warna mobilnya akan langsung berubah. Roda pun bisa diganti dengan cara yang sama. Dengan kata lain pemilik BMW cukup menggunakan jari-jemarinya untuk mengkonfigurasi mobilnya dan langsung melihat hasil utak-atiknya. (kompas)

BMW mobil sport hybrid i8

 

Bmw Car Images Hd

Bmw Car Images Hd

Bmw Car Images Hd

Bmw Car Images Hd

Bmw Car Images Hd

Bmw Car Images Hd

Bmw Car Images Hd

Bmw Car Images Hd

Bmw Car Images Hd

 

Mobil-Mobil Antik Dengan Harga Tinggi

Ford Edsel (1958-60)
Nilai: lebih dari US$100 ribu dalam kondisi baik



Nama Edsel telah menjadi identik dengan "kegagalan." Ketika Ford mengembangkan line up mobil Edsel pada 1950-an, diharapkan bisa menawarkan sesuatu yang sedikit lebih bagus dan lebih khusus dari Mercury, namun kenyataannya berbeda. Mobil ini tidak laku.

Untuk mengembangkan Edsel, Ford telah menghabiskan US$400 juta atau setara US$3 miliar untuk nilai sekarangnya. Namun hidup Edsel sangat pendek, hanya sekitar 2 tahun.

Ford memproduksi mobil ini hanya 118 ribu unit, atau hanya separuh dari kebutuhan impas perusahaan. Saat ini Edsel sangat berharga. Sirip-sirip yang dipenuhi dengan krom semakin meningkat nilai mobil ini.



Amphicar (1961-1968)
Nilai: US$26 - 58 ribu



Kendaraan amfibi buatan Jerman, Amphicar hanya diproduksi tujuh tahun. Mobil ini dinilai kurang optimal untuk bisa menjelajah darat dan air.

Mobil ini hanya dijual sekitar 4 ribu unit. Jauh di bawah yang mereka harapkan, sebanyak 20 ribu unit.

Namun, setelah beberapa puluh tahun ini, Amphicar terbukti tahan uji. Mobil ini tidak berkarat. Ini tidak seperti mobil-mobil Jerman yang lain.



BMW Isetta (1955-1962)
Nilai: US$30 - 60 ribu



BMW Isetta merupakan contoh awal dari microcar atau city car. Namun Isetta bernasib kurang baik di pasar AS. Ini seperti nasib Smart ForTwo, city car modern yang dikeluarkan pada beberapa tahun terakhir.

Mobil ini sebenarnya pernah menjadi favorit di Eropa pasca perang dunia kedua. Mobil ini sesuai dengan kebutuhan transportasi, bisa berjalan di jalan sempit, dan konsumsi bahan bakar yang irit. Namun, bagaimana pun di AS mobil itu tidak laku.

Sekarang harga mobil ini menjadi lebih dari sekadar apa yang diinginkan. Bagi sebagian besar pembeli, Isetta merupakan semacam "comic relief" dalam koleksi mereka.



Continental Mark II (1956-1957)
Nilai: US$40- 90 ribu



Edsel bukan satu-satunya merek mobil Ford yang diperkenalkan pada 1950-an. Ford ingin mengembangkan mobil kelas mewah, dengan meluncurkan line up Continental.

Saat itu, Continental dijual dengan harga sekitar US$10 ribu. Kedengarannya murah, tapi dengan harga ini, saat itu bisa mendapatkan mobil mewah Rolls-Royce.

Divisi line up Continental memang dirancang bagi Ford untuk memasuki mobil kelas premium. Saat ini, Continental merupakan mobil yang mengesankan. Setengah dari 3.000 Continental Mark II yang diproduksi 1956 masih bertahan hidup.




Fiat Jolly (1958)
Nilai: US$30 - 60 ribu



Jolly merupakan modifikasi Fiat 500 atau 600. Mobil ini sengaja didesain untuk penikmat kapal pesiar yang kaya raya. Mobil ini bisa dibawa masuk kapal, dan dibawa kemana pun dia singggah.

Kursi-kursinya terbuat dari rotan dan rumbai opsional bisa melindungi pengendara dari sengatan matahari.

Sayangnya mobil ini tidak laku. Saat ini jumlahnya tidak lebih dari 100 unit di seluruh dunia. Karena sedikitnya mobil ini, membuat harganya semakin melambung



De Tomaso Pantera (1971-1975)
Nilai: US$42- 65 ribu



Pantea memiliki mesin belakang. Mobil ini dijual pada dealer yang sama dengan Lincoln-Mercury. Sebuah model bisnis penjualan ritel yang agak ganjil untuk mobil sekelas ini.

VW Polo Is My First German Car. . .

 

Idiom sebagai mobil mahal terlanjur melekat pada merek Jerman, bahkan pada model termurah sekalipun. Alhasil mobil-mobil Jerman bukanlah pilihan kalangan kebanyakan. Itulah mengapa Volkswagen Indonesia mengusung  tagline  serupa judul di atas untuk produk CKD pertama mereka, Polo.

Saat ini harga Polo adalah Rp 233 juta  off-the-road. Artinya hanya ‘sedikit’ lebih mahal dari Compact Hatchback Jepang. Bagi Anda yang mulai bosan dengan merek negeri Sakura, jelas Polo merupakan pilihan menarik.

Bicara kenikmatan berkendara, Polo adalah salah satu yang terbaik. Sebagai titisan Golf, pengendalian liat dan cekatan sudah merupakan  trademark. Memang membuatnya sedikit lebih keras. Namun masih dalam taraf memadai.

Sama dengan dapur pacu. Unit 1.390 cc menyalurkan tenaga 85 dk dan torsi 132 Nm. Terbilang kecil untuk mobil di kelasnya. Meski begitu, Polo telah dilengkapi transmisi 7-speed  DSG yang dikenal sigap dan responsif. Tak heran jika akselerasi 0-100 km/jam tembus dalam 13,51 detik. Hanya kalah 2,41 detik dari Honda Jazz RS otomatik bertenaga 120 dk.

Polo mampu unjuk gigi dalam hal konsumsi bbm. Mencatat 13,0 km/l untuk dalam kota dan 15,5 km/l di rute tol. Sangat layak dijadikan transporter  kaum urban. Hebatnya, fitur keselamatan berkendara seperti ESP,

ABS+EBD, dan dual airbag tetap menjadi kelengkapan standar. Kami berharap nantinya haga Polo akan terus turun ke level ideal. Jika sudah begini, produsen Jepang harus waspada.

Super Unik Trends Mobil Limosin Klasik Modif Antik Trends

dibawah ini ada beberapa mobil Limosin yang sangat mantap, karena desainnya sangat antik unik menarik mengesankan. Lihat saja langsung dibawah ini.

LIMOSIN merupakan kelas sedan mewah dan paling mahal dari sejak dulu kala sampai sekarang dan mobil-mobil ini biasanya merupakan mobil kalangan " the have " sehingga hanya ada dan di miliki oleh orang-orang yang memiliki uang banyak saja. Tapi untuk para modifikator, mobil-mobil mewah ini tak luput juga menjadi inspirasi kreativitas mereka.

Memang kalau sudah hobi dan punya jiwa modif dan juga didukung dengan adanya biaya yang memadai semuanya bakalan gak ada yang gak mungkin untuk merubah keinginan seperti apa mobil-mobil yang akan kita rubah sesuai selera kita termasuk jenis limosin ini, simak saja gambar-gambarnya yang lain

7 Mobil Klasik Amerika Sport Antik Modif Termahal di Dunia Indonesia

1. Ford Model T 1927

Ford Model T adalah mobil klasik terkeren di dunia. Anda ingat “Lizzie” salah satu mobil di film animasi Cars besutan Pixar Studio? Ya, itulah dia, Ford Model T yang diproduksi tahun 1927 mempunyai sebutan “Tin Lizzie”. Ford Model T adalah bentuk model asli yang dibuat sejak tahun 1907 yang telah mengalami penyempurnaan desain dan fungsi. Ini adalah mobil mewah dan luar biasa serta terkesan sangat antik dan klasik. Ford Model T diproduksi oleh Henry Ford dari Ford Motor Company, salah satu merk mobil terkenal di dunia asal Amerika. Desain Ford Model T sangat klasik dengan roda yang kecil untuk ukuran sebuah mobil.

2. Cord 812 Sedan (Supercharged)

812 Sedan (Supercharged) adalah salah satu mobil klasik dan antik terkeren di dunia. Cord 812 Sedan (Supercharged) diproduksi tahun 1937 dengan desain yang mengesankan dan sangat khas. Pada tahun 1996, Cord 812 Sedan (Supercharged) dinobatkan sebagai “The Single Most Beautiful American Car” oleh majalah American Heritage.

3. Cord – L-29 Phaeton

Cord adalah salah satu merk mobil dari Amerika yang diproduksi oleh Auburn Automobile Company sejak tahun 1929 hingga tahun 1937. Cord dengan tipe L-29 Phaeton yang di buat tahun 1929 adalah salah satu mobil klasik terkeren di dunia. Desain L-29 Phaeton sangat unik, antik dan klasik dengan kap mobil yang panjang dan menggunakan roda V8 yang besar. L-29 Phaeton sangat difavoritkan dalam acara-acara resmi kenegaraan dan sangat kental dengan ciri khas mobil kerajaan.

4. Citroen DS

Citroen DS adalah salah satu mobil klasik dan antik terkeren di dunia. Citroen DS adalah mobil eksekutif dan mewah yang diproduksi oleh manufaktur mobil asal Perancis di tahun 1955. Desain Citroen DS dianggap luar biasa untuk tahun 50′an dengan mobil sedan. Citroen DS sangat diminati bagi pecinta mobil klasik.

5. Porsche 911-1964

Porsche adalah salah satu merk mobil terkenal di dunia asal Jerman. Jerman juga memproduksi merk mobil mewah dan terkenal lainnya seperti Mercedes-Benz, BMW, Audi dan sebagainya. Porsche 911 produksi tahun 1964 juga merupakan salah satu mobil klasik dan antik terkeren di dunia. Versi Porsche 911 masih diproduksi hingga sekarang, tentu saja dengan desain yang lebih modern, tetapi tidak meninggalkan bentuk (model) asli dari pendahulunya. Porshce 911 yang diproduksi tahun 1964 banyak diminati dan menjadi mobil klasik paling dicari bagi pecinta mobil klasik.

6. Ferrari 250 GT Lusso

Ferrari hampir identik dengan mobil balap dengan kecepatan tinggi. Ferrari 250 GT Lusso adalah mobil klasik dan antik terkeren di dunia asal Italia. Ferrari 250 GT Lusso diproduksi tahun 1963 hingga tahun 1964. Ferrari 250 GT Lusso tampil dengan desain yang menawan, antik, elegan dan terkesan sangat klasik. Ferrari 250 GT Lusso pernah dimiliki oleh actor, produser, sutradara terkenal Amerika era tahun 1950 hingga 1980 an, Steve McQueen.

7. Jaguar E-Type

Masih dengan mobil Jaguar, Jaguar E-Type juga salah satu mobil klasik dan antik terkeren di dunia. Jaguar E-Type tampil dengan desain ramping, atap berbentuk coupe, terkesan feminin karena warnanya yang menarik. Jaguar E-Type mulai diproduksi tahun 1961 hingga 1975 dan masuk dalam “100 most beautiful cars” versi Daily Telegraph di tahun 2008.

10 Sepeda Motor Termahal di Dunia

10 Sepeda Motor Termahal di Dunia

 Sepeda motor yang paling mahal adalah topik menarik yang akan kita bahas di posting ini.
Sejarah motor mulai pada paruh kedua abad ke-19. Sylvester Howard Roper merancang salah satu sepeda motor pertama di Amerika di tahun 1860-an. Sepeda ini dipamerkan di pameran dan sirkus di Amerika Serikat bagian timur. Sepeda motor tumbuh, mesin dan frame menjadi lebih besar, lebih ramping, lebih cepat dan lebih kuat, satu sepeda motor berteknologi tinggi dan mahal. Berikut adalah 10 besar sepeda motor termahal di dunia.

10. Konfederasi Wraith B120 - $ 92,500

Konfederasi B120 Wraith berada di tempat kesepuluh sebagai sepeda motor paling mahal. Para B120 Konfederasi Wraith sepeda motor, Naked dengan 1966,57 ccm (119,40 inci kubik) jenis V2 mesin. Mesin ini kemudian mendapat kekuatan ke roda belakang digerakkan oleh transmisi. Mesin ini memiliki 125,00 HP (91,2 kW, 176.28 Nm (18,0 kgf-m atau 130,0 ft.lbs dan kecepatan tertinggi belum dikonfirmasi.

9. Vyrus 987 C3 4V - $ 103,769

Vyrus 987 C3 4V berada di tempat kesembilan sebagai sepeda motor paling mahal. Vyrus 987 C3 4V Didukung oleh mesin 1200 cc Ducati supercharged yang menghasilkan 211 tenaga kuda, motor ini beratnya hanya 350 kilogram. Dengan Alutex diganti dengan serat karbon.

8. MV Agusta F4CC - $ 120,000

MV Agusta F4CC menempati posisi kedelapan sebagai sepeda motor paling mahal. MV Augusta F4CC ini di rancang Claudio Castiglioni. MV-Augusta F4CC 1.o78 cc dilengkapi dengan 198 tenaga kuda dan menghasilkan mampu melesat hingga 315 kilometer per jam. MV-Augusta F4CC Hanya dibuat 100 unit dan sepeda motor masing-masing memiliki nomor seri yang unik.

7. NCR MH TT (Mike Hailwood) - $ 130.000

NCR MH TT (Mike Hailwood)

NCR MH TT berada di tempat ketujuh sebagai sepeda motor paling mahal. Teknologi terbaru NCR Mike Hailwood TT tersedia hanya 12 unit. NCR Mike Hailwood TT fitur frame titanium penuh beratnya hanya 5 kg (11 lbs) dan garpu Ohlins terbaru FGR900 untuk digunakan di MotoGP. Fitur luar biasa lainnya termasuk F1 yang berasal billet poros engkol, batang titanium menghubungkan, titanium katup, titanium knalpot dan pengencang. Selain itu, roda dan bodywork semua serat, berat £ 299 (136 Kg).

6. NCR Titanium Leggera 1200 Khusus - $ 145.000

NCR Leggera 1200 Titanium tempat khusus keenam sebagai sepeda motor paling mahal. Leggera NCR NCR 1200 Khusus dari hypermotard produsen diposisikan sebagai yang paling ringan di dunia Titanium. NCR 1200 khusus Leggera dibuat berdasarkanpada standar Ducati, Hypermotard 1100 hampir semua bagian-bagian terbuat dari titanium yang mengakibatkan berat badan berkurang secara signifikan. Jika Ducati Hypermotard 1100 berat badan 172 kg, berat NCR Leggera 1200 Titanium kg 115 Khusus. Seram rem depan karbon, karbon tubuh penuh. Silinder mesin diganti dengan diameter yang lebih besar, mengatur ruang bakar NSR, gaya MotoGP pada knalpot titanium.

5. Icon Sheene - $ 172.000

Icon Sheene dibuat oleh Andrew Morris sebagai penghargaan untuk Juara Grand Prix legendaris, Barry Sheene, yang meninggal pada 2003. Icon Sheene menggunakan mesin turbocharged 1200cc, sepeda motor ini dapat menghasilkan 250 hp. gambar pada helm akan dilukis oleh pelukis Sheene, Mike Fairholme. Setiap motor harus dipesan lebih dahulu, disesuaikan dengan pembeli. Icon Sheene berada di tempat kelima sebagai sepeda motor paling mahal.

4. MTT Turbine Streetfighter - $ 175.000

MTT Turbine Streetfighter Didukung oleh mesin Rolls-Royce Allison gas turbin, Turbin Superbike telah menunjukkan lebih dari 320-HP dan torsi 425-ft/lbs Dyne Jet 200 pada rekor 227-mph waktu tercepat. Model dari MTT Turbine Streetfighter, memiliki semua fitur standar Turbin Superbike, tetapi dengan swingarm lebih besar, Pirelli Diablo 240 untuk ukuran ban belakang, meningkatkan kapasitas bahan bakar, dan sistem pendingin ditingkatkan. Turbin Streetfighter dilengkapi dengan 320-HP turbin Rolls-Royce Allison dengan pilihan untuk meng-upgrade ke turbin 420-HP dengan torsi sekitar 500-ft/lbs. MTT Turbine Streetfighter di tempat keempat sebagai sepeda motor paling mahal.

3. NCR Macchia Nera Concept - $ 225.000

NCR Macchia Nera Concept di tempat ketiga sebagai sepeda motor paling mahal. NCR Macchia Nera Concept Sepeda Jejak Ultimate dengan konsep yang indah sederhana. Testastretta mesin ini dilengkapi dengan paduan logam ringan seperti titanium dan aluminium, sehingga sangat ringan.

2. NCR M16 - $ 232,500

NCR M16 berada di tempat kedua sebagai sepeda motor paling mahal. NCR M16 adalah pakaian kecil Italia puncak tajam dari Ducati. NCR sport M16 serat karbon frame, dan setiap gram kelebihannya telah dipangkas dari bodi. lengan ayun/Arm, tangki bahan bakar, bodywork, roda -  semua serba karbon. M16 tertera pada timbangan di £ 145 hanya (319 pon) tanpa bahan bakar. Para souped-up Ducati Desmosedici RR mesin telah dikerjakan ulang dengan komponen aluminium dan titanium dan dengan 200 tenaga kuda.

1. Ecosse Titanium Series FE Ti XX - $ 300,000

Ecosse Titanium Series FE Ti XX adalah sepeda motor termahal di dunia. Sepeda motor baru yang paling mahal di dunia adalah Ecosse Titanium Series FE Ti XX Superbike, dengan harga $ 300.000. Mesin 250 tenaga kuda puts out, yang merupakan angka tertinggi untuk hp Ecosse. Hanya tiga belas unit yang dibuat, Ecosse Titanium Series adalah FE sangat eksklusif Ti XX dengan serat karbon membuatnya sangat menarik, pelana terbuat dari kulit berkualitas tinggi dari Berluti, pipa knalpot memiliki tembakan-peened Media keramik di kelas- 9 titanium finish. Ini adalah motor paling mahal